Об этом сообщил министр промышленности и торговли России Антон Алиханов в интервью ТАСС.
С 1 ноября в России может измениться принцип расчета утилизационного сбора для легковых автомобилей. Согласно инициативе Минпромторга России, базовая ставка будет зависеть от типа и объема двигателя, а его мощность – влиять на повышающий коэффициент по прогрессивной шкале.
Министр промышленности и торговли России Антон Алиханов заверил, что грядущие изменения не повлияют на доступность массовых автомобилей. Главным образом благодаря льготным коэффициентам для физлиц, которые ввозят автомобили с объемом двигателя до 3 л. То есть для транспортных средств мощностью до 160 л.с. (их доля в российском автопарке превышает 80%) сохраняется прежний уровень утильсбора: 3,4 тыс. рублей за новый автомобиль и 5,2 тыс. рублей за автомобиль старше трех лет.
По оценкам министра, влияние нововведений на цены будет ограниченным. Для отечественного автопрома изменений не ожидается. У иномарок большую роль будут играть курсы валют, логистика и санкции.
«Корректировка утильсбора не повлияет на стоимость отечественных автомобилей, в том числе выпускаемых на перезапущенных площадках, поскольку российским автопроизводителям доступен комплекс мер государственной поддержки. К тому же мы всегда внимательно следим за соблюдением ответственной ценовой политики» , – поделился Антон Алиханов .
В ходе интервью он также обратил внимание на развитие отечественного автопрома: по итогам прошлого года объемы производства автомобилей в РФ превысили 967 тысяч штук – это на 15,3% больше 2023 года и примерно в 1,5 раза больше, чем в 2022 году.
